第458章:你们没有对手?
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说起飞机,老琼斯还真有一架。
作为一个已经打下了自己的商业帝国,现在主要事物已经交给子嗣和集团董事会去代劳的,无所事事的一老富豪。私人飞机这样装逼炫富,居家旅游的物件实乃必备。
那是一架由湾流宇航公司设计生产的g650型喷气式公务机,采用双发喷气发动机,机翼长达二十八米,机身长度则达到了二十米,属于公务机之中的大块头。
但是听到这个机型,李凡愚撇了撇嘴,“太小。”
得到这个评价,老琼斯一口痰哽在嗓子眼儿里,把自己给别了个够呛。
这还小!?
那可是公务机里最大个儿的了好吧!
“咳咳、我的朋友,那你想要什么样的飞机?”
李凡愚歪了歪脑袋,“自重二十七八吨三十左右吨的那种吧、”
这个数值,可不是他顺口胡诌的。而是通过f150的动力,承载能力和牵引能力推算出来的极限数值。
李凡愚对于飞机不是很了解,但是在他的预想里,湾流那样的小飞机是绝对不可能有这个自重的。
事实上也正是如此,由于采用了航空材质,湾流的空重只有十七吨多一些,即使是加满了燃油再加上机组人员以及乘客,也就是二十多吨多的样子。
“三十左右吨?额……”三贱客之中的理查德哈蒙德可是考过飞机驾驶执照的,对于飞机有一定的了解。
一听到这个数字,便想起了一个机型,“嗯、波音727的自重貌似也就是这样。”
波音727?
李凡愚一听是波音的客机,便立即想到了国内航空公司普遍使用的747,按照波音公司机型明明的尿性,727应该是比747小两个号的。
想到这里,他赶紧拿出了手机,搜索了一下这个机型的数据。
在看到机翼长达三十三米,机身长达四十七米,空重三十一吨的数据之后,李凡愚一拍大腿,“就它了!”
……
随着《topgear》在youtube运载工具板块的大热,另外一档汽车节目《汽车生活》感到了一种深深的危机感。
不同于《topgear》早在创立之初就定下来“版权操作”的盈利方式,这一类的汽车评测节目,重要的收益来源就是广告赞助。
但是由于《topgear》(以下简称tg)第一集播出后的火爆,这档节目本来已经定下来的赞助商现在倒是犹豫了起来,准备转投《tg》去了。
这一来,可把节目组给急了个够呛。
这个赞助商,就是卡曼公司。
于是为了挽回这个大金主,《汽车生活》准备做一次关于卡曼公司的专访,用整整一集节目的时间来为卡卡曼旗下所有车型做宣传。
卡曼公司其实已经联系到了《tg》的节目组,表达了想赞助节目的意愿。但是因为在节目筹划之处,李凡愚就已经知会了斯图尔特和克拉克森,将主要赞助商这个名头划为自留地。所以很让卡曼公司意外的,节目组拒绝了他们以五百万美元拿下第一季独家冠名权的请求。
在遭到拒绝后,卡曼公司便接到了《汽车生活》的挽留,于是便也就坡下驴的答应了。
虽然被《tg》抢了板块老大的宝座,但是《汽车生活》这档节目在之前办的也有声有色。
于是在一番精心准备之下,节目组合通过精心运作,为卡曼搞了一个独家推广特辑。此时,正逢栏目统计发布北美市场车型销量排行的时候,卡曼凭借ab两个皮卡系列车型,再一次成为销量冠军。
于是乎,《汽车生活》直接用了整档节目的时间,为卡曼公司及其旗下车型做了一个全面的宣传。作为卡曼公司的执行董事,菲尔普斯也代表公司来到了节目现场,参与与主持人的互动环节。
在介绍了卡曼公司近些年取得的成绩,以及旗下车型覆盖全美成为皮卡销量之王后,主持人问了菲尔普斯一个的问题。
“哦菲尔,卡曼公司已经在皮卡市场蝉联了五年的销售冠军,你有没有想过,你们为什么可以做到这么优秀?”
面对这个问题,菲尔普斯用手指虚点了主持人一下,“好问题!”
“我们曾经讨论过这个问题,总结起来只有三点;一是我们拥有最优秀的市场部门,可以敏锐的掌握到消费者真正需要的是什么。二是我们拥有最优秀的研发部门,可以把这些需求通过技术手段呈现在消费者的面前,三是我们拥有最优秀的生产部门,可以保证每一辆汽车在交付到消费者手中时,都处于一个最完美的状态。”
主持人轻轻的鼓掌,但是脸上却一脸的无奈,“拜托菲尔,这是综艺节目,可不是国会的报告。别这样一板一眼的、”
菲尔普斯听罢笑道:“okok,如果你非要让我说点儿劲爆的话,非要用一个原因来解释卡曼为什么这么牛、那么或许是…感谢上帝,因为我们没有对手。”
主持人眼睛一亮,“啊哈!为什么这么说呢?你看,日系的皮卡车型在北美销售的也不错。比如丰田的塔库玛,日产的泰坦,本田的零线,还有雪佛兰的科罗拉多销量也不错,怎么能说是没有对手呢?”
菲尔普斯一脸的自信,“嘿,别忘了。你说的这些车型在销在排行榜上都被卡曼压在身下,手下败将对于我们来说可不算对手。”
“哈哈,ok,可是汽车行业是永远更迭的,你说的没有对手也不准确。据我说知在贵公司发展的这几年里,面对了很多对手的崛起。就拿现在来说,中华某家公司的针对北美的车型也即将下线销售了。请问你们会有危机感或者有什么特别的应对政策么?”
菲尔普斯夸张的做了个惊讶的表情,“你是说正信么?哦!乔,看看这些数据,我们的公司拥有十二条生产线,正信在美国只有一条。我们的市值是2.5万亿美元,正信甚至不是一家上市公司。我们的总部大楼有六十多层,而在我上次到访正信跟他们谈收购的时候,他们的董事长还窝在不足七十平方米的办公室里。你让我管这样的车企称作对手?拜托、”
其实菲尔普斯还有一句话没说出来,那就是“你认为一个中华的企业能跟我们对抗?”。他想说来着,但是考虑到公司形象的问题,这句话便没出口。
......
看到这档节目,还是克拉克森给李凡愚转发到手机上的。
看着节目里菲尔普斯一脸的轻蔑,李凡愚嗤笑了一声。
没有对手?
这样孤独求败的操行,我可忍不了,
说起飞机,老琼斯还真有一架。
作为一个已经打下了自己的商业帝国,现在主要事物已经交给子嗣和集团董事会去代劳的,无所事事的一老富豪。私人飞机这样装逼炫富,居家旅游的物件实乃必备。
那是一架由湾流宇航公司设计生产的g650型喷气式公务机,采用双发喷气发动机,机翼长达二十八米,机身长度则达到了二十米,属于公务机之中的大块头。
但是听到这个机型,李凡愚撇了撇嘴,“太小。”
得到这个评价,老琼斯一口痰哽在嗓子眼儿里,把自己给别了个够呛。
这还小!?
那可是公务机里最大个儿的了好吧!
“咳咳、我的朋友,那你想要什么样的飞机?”
李凡愚歪了歪脑袋,“自重二十七八吨三十左右吨的那种吧、”
这个数值,可不是他顺口胡诌的。而是通过f150的动力,承载能力和牵引能力推算出来的极限数值。
李凡愚对于飞机不是很了解,但是在他的预想里,湾流那样的小飞机是绝对不可能有这个自重的。
事实上也正是如此,由于采用了航空材质,湾流的空重只有十七吨多一些,即使是加满了燃油再加上机组人员以及乘客,也就是二十多吨多的样子。
“三十左右吨?额……”三贱客之中的理查德哈蒙德可是考过飞机驾驶执照的,对于飞机有一定的了解。
一听到这个数字,便想起了一个机型,“嗯、波音727的自重貌似也就是这样。”
波音727?
李凡愚一听是波音的客机,便立即想到了国内航空公司普遍使用的747,按照波音公司机型明明的尿性,727应该是比747小两个号的。
想到这里,他赶紧拿出了手机,搜索了一下这个机型的数据。
在看到机翼长达三十三米,机身长达四十七米,空重三十一吨的数据之后,李凡愚一拍大腿,“就它了!”
……
随着《topgear》在youtube运载工具板块的大热,另外一档汽车节目《汽车生活》感到了一种深深的危机感。
不同于《topgear》早在创立之初就定下来“版权操作”的盈利方式,这一类的汽车评测节目,重要的收益来源就是广告赞助。
但是由于《topgear》(以下简称tg)第一集播出后的火爆,这档节目本来已经定下来的赞助商现在倒是犹豫了起来,准备转投《tg》去了。
这一来,可把节目组给急了个够呛。
这个赞助商,就是卡曼公司。
于是为了挽回这个大金主,《汽车生活》准备做一次关于卡曼公司的专访,用整整一集节目的时间来为卡卡曼旗下所有车型做宣传。
卡曼公司其实已经联系到了《tg》的节目组,表达了想赞助节目的意愿。但是因为在节目筹划之处,李凡愚就已经知会了斯图尔特和克拉克森,将主要赞助商这个名头划为自留地。所以很让卡曼公司意外的,节目组拒绝了他们以五百万美元拿下第一季独家冠名权的请求。
在遭到拒绝后,卡曼公司便接到了《汽车生活》的挽留,于是便也就坡下驴的答应了。
虽然被《tg》抢了板块老大的宝座,但是《汽车生活》这档节目在之前办的也有声有色。
于是在一番精心准备之下,节目组合通过精心运作,为卡曼搞了一个独家推广特辑。此时,正逢栏目统计发布北美市场车型销量排行的时候,卡曼凭借ab两个皮卡系列车型,再一次成为销量冠军。
于是乎,《汽车生活》直接用了整档节目的时间,为卡曼公司及其旗下车型做了一个全面的宣传。作为卡曼公司的执行董事,菲尔普斯也代表公司来到了节目现场,参与与主持人的互动环节。
在介绍了卡曼公司近些年取得的成绩,以及旗下车型覆盖全美成为皮卡销量之王后,主持人问了菲尔普斯一个的问题。
“哦菲尔,卡曼公司已经在皮卡市场蝉联了五年的销售冠军,你有没有想过,你们为什么可以做到这么优秀?”
面对这个问题,菲尔普斯用手指虚点了主持人一下,“好问题!”
“我们曾经讨论过这个问题,总结起来只有三点;一是我们拥有最优秀的市场部门,可以敏锐的掌握到消费者真正需要的是什么。二是我们拥有最优秀的研发部门,可以把这些需求通过技术手段呈现在消费者的面前,三是我们拥有最优秀的生产部门,可以保证每一辆汽车在交付到消费者手中时,都处于一个最完美的状态。”
主持人轻轻的鼓掌,但是脸上却一脸的无奈,“拜托菲尔,这是综艺节目,可不是国会的报告。别这样一板一眼的、”
菲尔普斯听罢笑道:“okok,如果你非要让我说点儿劲爆的话,非要用一个原因来解释卡曼为什么这么牛、那么或许是…感谢上帝,因为我们没有对手。”
主持人眼睛一亮,“啊哈!为什么这么说呢?你看,日系的皮卡车型在北美销售的也不错。比如丰田的塔库玛,日产的泰坦,本田的零线,还有雪佛兰的科罗拉多销量也不错,怎么能说是没有对手呢?”
菲尔普斯一脸的自信,“嘿,别忘了。你说的这些车型在销在排行榜上都被卡曼压在身下,手下败将对于我们来说可不算对手。”
“哈哈,ok,可是汽车行业是永远更迭的,你说的没有对手也不准确。据我说知在贵公司发展的这几年里,面对了很多对手的崛起。就拿现在来说,中华某家公司的针对北美的车型也即将下线销售了。请问你们会有危机感或者有什么特别的应对政策么?”
菲尔普斯夸张的做了个惊讶的表情,“你是说正信么?哦!乔,看看这些数据,我们的公司拥有十二条生产线,正信在美国只有一条。我们的市值是2.5万亿美元,正信甚至不是一家上市公司。我们的总部大楼有六十多层,而在我上次到访正信跟他们谈收购的时候,他们的董事长还窝在不足七十平方米的办公室里。你让我管这样的车企称作对手?拜托、”
其实菲尔普斯还有一句话没说出来,那就是“你认为一个中华的企业能跟我们对抗?”。他想说来着,但是考虑到公司形象的问题,这句话便没出口。
......
看到这档节目,还是克拉克森给李凡愚转发到手机上的。
看着节目里菲尔普斯一脸的轻蔑,李凡愚嗤笑了一声。
没有对手?
这样孤独求败的操行,我可忍不了,