笔趣阁 > 汽车黑科技 > 第454章:为什么拼命?(求订阅)

第454章:为什么拼命?(求订阅)

推荐阅读:明克街13号弃宇宙渡劫之王第九特区三寸人间大符篆师仙宫大侠萧金衍英雄联盟:我的时代问道章

一秒记住【笔趣阁 www.xbiquge.to】,精彩小说无弹窗免费阅读!

    在之前的那个时空,f150虽然是北美皮卡市场的销售冠军。但是不可否认的是,能牛逼到那个程度,是福特f系列经由十代车型更迭才取得的成果。

    现在李凡愚是过江龙,而且是一条在北美市场上名声不显的小龙。

    所以想要凭借f150在这一亩三分地上一举成名,就需要协调各方面的因素,做出最适合市场的策略!

    在他将自己的想法和决定说出来之后,无论是三学霸和小库尔博都一脸的顾虑和不解。

    “愚!我看了你们原本的设计,后桥铝制车身的概念非常好。在汽车轻量化的浪潮中,半铝或全铝车身是未来发展的方向。我不明白,你之前已经定下了车桥采用铝制,现在为什么要改用高强度钢。这简直是逆退式的研发!”

    李凡愚摆了摆手,面对小库尔博的不解,他只好耐下心道:“库尔博,我问你一个问题。”

    “你说!”

    “高强钢荷载大还是合金铝荷载大?”

    “当然是钢!但是如果采用高强度钢车桥的话,会给f150增重近250公斤,这会一定程度上影响油耗。”

    李凡愚笑了,“你先听听我的想法。目前我们的主要竞争对手,卡曼a系列皮卡的理论载荷是1200磅,油耗是15升。b系列的理论载荷是1500磅,油耗是19升。

    而按照我原本以f150参数计算出来的数据,v6基础版的载荷是1500磅,油耗也是15升。如果采用了高强度钢的材质,通过我的初步推算,可以将理论载荷提升到1700磅。而即增加了可变传动比后轴和差速器之后,理论载荷可以达到1900磅,油耗增长也就是0.5-1升的样子。

    还有,如果用高强度钢代替合金铝,省下来的成本完全可以将我们的造价降低百分之五。而这百分之五,可以让我们把可变传动比的后轴和差速器作为基础版本的标配。

    你认为,这个取舍划不划算?”

    小库尔博想反驳,但是仔细的将李凡愚的理论消化之后,不说话了。

    梅森对研发层面的事情一知半解,但是以他经营思维出发,在心里合计了片刻之后,兴奋的一拍手。

    “划算!这样一来,f150岂不是成为了一款通用型的皮卡?如果经过这个改动,真的可以达到你说的结果,那么f150一款车就有了与卡曼ab两个系列抗衡的资本!划算,实在是太划算了!”

    李凡愚向他伸了个大拇指;果然鸡贼如我,心有灵犀!

    而三学霸也已经领悟了其中的关键。

    这看似退步式的改动,虽然牺牲了一定的技术高度。但是却让f150这款车更为实用,也更具性价比。

    面对这个神来之笔,徐复方当即点赞:“老哥,稳!”

    柳青:“稳稳!”

    王宇:“……”“稳稳稳……”

    见众人再无异议之后,李凡愚大手一挥,“走吧,赶紧着手修改!我们的时间紧迫,最好将研发进度尽量往前控制!”

    “收到!”

    ……

    将原本的设计推到重新修改是一件比较麻烦的事情,好在皮卡的结构跟轿车不同,因为有货箱存在的关系后桥部分相对独立。

    饶是如此新增的工作量也很大,这让研发团队当初定下来的项目完成进度滞后了。

    李凡愚的打算是等到《topgear》面世后,便将f150推出,最好是赶在第二集或第三集的时候。这样的话可以用以节目为平台,好好的给f150宣传一波。

    所以他给研发团队定下的日程,很是没有人性、

    现在还要对原有的设计进行修改,研发团队的压力瞬间飙升。

    但即使是这样,正信的研发工程师们也没有哪怕一个人,说出哪怕一句的怨言。

    一样在项目研发之中的原oem工程师们都惊呆了、

    在美国,有劳工法和工会保护,一般的工厂或企业都严格遵守八小时工作制。即使是加班,也规定了每年不超过多少。

    所以在见识到了正信的工程师们状态后,“偶买噶”这样的惊唿就成了他们的口头禅。

    连续几天,oem工程师们见到正信工程师的状态就是;他们下班,这边还在继续。他们上班,这边已经不知道什么时候就已经开始工作了。

    一询问之下才得知;这群来自大洋彼岸的中华少年,根本就是在两班倒的工作,根本就没有休息!

    这可不得了了,在这群老外看来,这特么妥妥儿的就是剥削,就是压迫!

    “天呐,这样的工作简直就是在自杀!”

    “圣母玛利亚!这样不行的,你们这样会把自己拖垮,我要去梅森那里,不!我要去你们李董那里跟他谈谈!这简直是非人道!”

    “上帝,你们这到底是为了什么?加班费么?”

    面对老外们的大惊小怪,正信的少年们一脸懵逼、

    研发啊!不就是该这么搞么?

    我们正信一直以来就这样儿啊……

    还有,你不是要找我们李董么?喏、在那个旮旯睡觉呢,去吧!

    面对一群老外工程师质问“为什么要这么拼命赶进度”的时候,李凡愚揉了揉惺忪的睡眼。

    这个问题有深度……

    正信的这个风格,好像在成立之初就打下了。

    为什么这么拼命呢?

    记得最初进军b级车市场的时候,连续两个星期都没睡过超过六个小时的觉。那时候是因为人少,即使是有最完整的车型数据包,工作量也显得无比大。所以大家伙儿就自发的加班加点,只为了尽快把第一款自主量产车型做出来,让市场上有一款像样的国产车型。

    但是就算是后来产业园区的研发中心落成,各个高校的研发团队补充进来也还是这个风格。到了最近的车型a8研发时,也一样是忙的一笔。

    为什么这么拼命,李凡愚心里也没有一个固定的答案。

    但是没有固定的答案,不代表没有答案。

    而是答案有点儿多。

    为什么拼命?

    因为落后的帽子戴的久了,心里就有一种紧迫感。

    因为看见世界发展的脚步越来越快,心里着急。

    因为永远被压一头,心里带着深深的不甘!(未完待续。。)