第五百〇七章 在资本面前，都是工具人
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在接到朴京的电话之后，租户就睡不着了，他看了一眼时间不过才清晨5点，这种时候是最尴尬的时候，因为睡眠时间已经过半，再过三个小时左右就可以起床了，如果继续睡，要么睡不着，要么会睡过头，今天他的任务就是去静冈看那家他考察好的模型公司。
现在半路杀出个程咬金，他所有计划和节奏都被打乱了，他本来对古纳精密电子，株式会社会提供公司架构的建设出人出对这个事情已经完全失望了，他现在正在开拓新的渠道，现在朴京又说能搞到全新的博物馆，收藏级的古董跑车，这时候他开始犹豫和纠结了。
静冈县虽然很发达，不过和东京大阪之类的大城市比起来还是逊色不少，虽然这是一个轻工业有电子模具加工的城市，不过和大城市比起来，这这里的确要安静很多，更何况现在不过7点多一点走到街道上几乎没什么人，而且这里比东京要干净不少，虽然全世界媒体都说日本是全世界最干净的国家，不过等他走到城市的犄角旮旯看过细节之后他发现并不像媒体所说那样，该有的垃圾还是有，该有的流浪汉也不少。
只能说无论多么干净多么安全多么发达的地方，只要人一多，那就避免不了那些难以遮盖的瑕疵，或者说，避免不了灰色地带。
可静冈县初瞥下来，给人的感觉是恬静而干净，路上没有赶着去上班的日本社畜，也没有拥挤的地铁或者巴士，倒是自行车不少。
骑自行车第一次给朱沪优雅的感觉，因为他在路上见到不少精致的自行车，这些精致的自行车上的主人通常是衣着也很优雅冬装，皮鞋，牛仔裤，衬衫，然后后座上还有一个精致的皮化的，前面的车斗里通常放着一个很讲究的皮包，这种衣着打扮和自行车的精致浑然一体，而且这些自行车。
从远处看起来就很干净，就像是欧洲的那些路上汽车一样干净。
能把自行车玩到这种境界，恐怕只有北欧和日本了，这时候，朱沪突然很羡慕这种状态，低碳环保，简约干净，而不是自己崇拜的高油耗和高排放。
粗略看来，这里的人口规模应该和法兰克福差不多，这里是一个工业城市，而法兰克福更多的是靠金融和服务行业，所以这里的城市气质不太一样，像静冈这种靠工业和电子行业的地方，人们的精神状态似乎更好，更讲规矩，一家工厂，需要员工按照规定动作行事。
法兰克福那种玩金融的地方，精神需要高度紧张才能在金融市场专注工作，所以法兰克福的白领们和纽约从事金融工作的白领们下班之后的状态一样，两眼无神、冷漠，而且眼神中带着一种要么愤怒，要么瞻望的状态，要么是输了，要么是赢了。
这里似乎有很多工人，他们下班之后的状态大都是面带笑容，因为一天的辛劳结束，回家之后不需要再牵挂工厂里的事情，明天一切只需要按部就班，家里休息是让人期待的，不会像那些金融市场从业者一样一直保持紧绷的神经。
朱沪感觉，现在这些金融白领和工人实际上没有什么本质区别，都是为别人打工，都像大多数人一样，是工具人，他们都在资本给他们划定的空间内工作完成既定的任务，不能出错，而且需要付诸一生。
朱沪翻了翻他在东京买的不过静冈这种地方有个缺点就是，吃的东西没有东京丰富，这里的饮食虽然有些特色，不过估计打出名堂的，都已经去东京混了，不是东京混得有多么舒服，而是大城市的魅力一直像黑洞一样吸引着无数人前赴后继的前往，有无数的影视剧、文学作品都觉得这种现象匪夷所思，而甚至很多时候连作者自己都置身于那种大城市黑洞的吸引。
就一个结论，很多人宁愿去大城市漂着，也不愿意在小城市过安静祥和的生活，因为那种祥和会让人味同嚼蜡，他们无法正视那些在大城市混出模样的亲戚朋友，自己也跟着去了。
朱沪曾经刚来德国的时候无意中读到了美籍华人黄仁宇写的《万历十五年》，其中有一个片段提到，当时的北京城的生活就是奢侈而高级的，当时的明朝官员收入微薄，为了维持那种奢侈而高级的生活，纷纷走上了搞“额外收入”的路子。
在大城市奢侈而高级的生活？朱沪自己都不知道为什么，讽刺的笑了起来。
朱沪同时也是在讽刺自己，他看着这些替别人打工的人是工具人，自嘲的想到，自己实际上也是工具人，只不过自己稍微高级一点，对自由的支配权多一点而已，当自己经营咖啡馆、餐馆、狗场的时候，实际上是为那些掌握着不动产权的大资本和欧洲老牌贵族当工具人。
自嘲间，朱沪来到了那家叫做田宫模型株式会社的日本公司，所谓的模型，在朱沪看来，就是小孩子的玩具，和古纳精密电子株式会社比起来，这好像是一家小企业，而且从标志上的两颗星星看起来，这就是个玩具公司，朱沪这才想起来，这家公司叫做田宫（TAMIYA）直到现在他才想起来，他突然觉得自己之前的决定有些仓促和唐突。
去找一家玩具公司替自己的科技公司搞公司架构？这简直是天马行空的想象。
本来朱沪是不准备找这家模型公司的，而是找一家叫做长谷川的模型公司，不过那家模型公司对朱沪的态度很冷淡，而且那家公司的业务单一，员工数量看起来也没有田宫株式会社这样看起来规模大。
来到这家公司大厅的时候，朱沪看到的不是前台迎宾，而是一个博物馆一样的展览馆，这着实让朱沪大吃一惊。
这里全是真家伙，一辆真正的F1塞车，一辆真正的日产战神GTR，一辆刚量产不就的让法拉利、兰博基尼等一众超跑尴尬的日本跑车。
在接到朴京的电话之后，租户就睡不着了，他看了一眼时间不过才清晨5点，这种时候是最尴尬的时候，因为睡眠时间已经过半，再过三个小时左右就可以起床了，如果继续睡，要么睡不着，要么会睡过头，今天他的任务就是去静冈看那家他考察好的模型公司。
现在半路杀出个程咬金，他所有计划和节奏都被打乱了，他本来对古纳精密电子，株式会社会提供公司架构的建设出人出对这个事情已经完全失望了，他现在正在开拓新的渠道，现在朴京又说能搞到全新的博物馆，收藏级的古董跑车，这时候他开始犹豫和纠结了。
静冈县虽然很发达，不过和东京大阪之类的大城市比起来还是逊色不少，虽然这是一个轻工业有电子模具加工的城市，不过和大城市比起来，这这里的确要安静很多，更何况现在不过7点多一点走到街道上几乎没什么人，而且这里比东京要干净不少，虽然全世界媒体都说日本是全世界最干净的国家，不过等他走到城市的犄角旮旯看过细节之后他发现并不像媒体所说那样，该有的垃圾还是有，该有的流浪汉也不少。
只能说无论多么干净多么安全多么发达的地方，只要人一多，那就避免不了那些难以遮盖的瑕疵，或者说，避免不了灰色地带。
可静冈县初瞥下来，给人的感觉是恬静而干净，路上没有赶着去上班的日本社畜，也没有拥挤的地铁或者巴士，倒是自行车不少。
骑自行车第一次给朱沪优雅的感觉，因为他在路上见到不少精致的自行车，这些精致的自行车上的主人通常是衣着也很优雅冬装，皮鞋，牛仔裤，衬衫，然后后座上还有一个精致的皮化的，前面的车斗里通常放着一个很讲究的皮包，这种衣着打扮和自行车的精致浑然一体，而且这些自行车。
从远处看起来就很干净，就像是欧洲的那些路上汽车一样干净。
能把自行车玩到这种境界，恐怕只有北欧和日本了，这时候，朱沪突然很羡慕这种状态，低碳环保，简约干净，而不是自己崇拜的高油耗和高排放。
粗略看来，这里的人口规模应该和法兰克福差不多，这里是一个工业城市，而法兰克福更多的是靠金融和服务行业，所以这里的城市气质不太一样，像静冈这种靠工业和电子行业的地方，人们的精神状态似乎更好，更讲规矩，一家工厂，需要员工按照规定动作行事。
法兰克福那种玩金融的地方，精神需要高度紧张才能在金融市场专注工作，所以法兰克福的白领们和纽约从事金融工作的白领们下班之后的状态一样，两眼无神、冷漠，而且眼神中带着一种要么愤怒，要么瞻望的状态，要么是输了，要么是赢了。
这里似乎有很多工人，他们下班之后的状态大都是面带笑容，因为一天的辛劳结束，回家之后不需要再牵挂工厂里的事情，明天一切只需要按部就班，家里休息是让人期待的，不会像那些金融市场从业者一样一直保持紧绷的神经。
朱沪感觉，现在这些金融白领和工人实际上没有什么本质区别，都是为别人打工，都像大多数人一样，是工具人，他们都在资本给他们划定的空间内工作完成既定的任务，不能出错，而且需要付诸一生。
朱沪翻了翻他在东京买的不过静冈这种地方有个缺点就是，吃的东西没有东京丰富，这里的饮食虽然有些特色，不过估计打出名堂的，都已经去东京混了，不是东京混得有多么舒服，而是大城市的魅力一直像黑洞一样吸引着无数人前赴后继的前往，有无数的影视剧、文学作品都觉得这种现象匪夷所思，而甚至很多时候连作者自己都置身于那种大城市黑洞的吸引。
就一个结论，很多人宁愿去大城市漂着，也不愿意在小城市过安静祥和的生活，因为那种祥和会让人味同嚼蜡，他们无法正视那些在大城市混出模样的亲戚朋友，自己也跟着去了。
朱沪曾经刚来德国的时候无意中读到了美籍华人黄仁宇写的《万历十五年》，其中有一个片段提到，当时的北京城的生活就是奢侈而高级的，当时的明朝官员收入微薄，为了维持那种奢侈而高级的生活，纷纷走上了搞“额外收入”的路子。
在大城市奢侈而高级的生活？朱沪自己都不知道为什么，讽刺的笑了起来。
朱沪同时也是在讽刺自己，他看着这些替别人打工的人是工具人，自嘲的想到，自己实际上也是工具人，只不过自己稍微高级一点，对自由的支配权多一点而已，当自己经营咖啡馆、餐馆、狗场的时候，实际上是为那些掌握着不动产权的大资本和欧洲老牌贵族当工具人。
自嘲间，朱沪来到了那家叫做田宫模型株式会社的日本公司，所谓的模型，在朱沪看来，就是小孩子的玩具，和古纳精密电子株式会社比起来，这好像是一家小企业，而且从标志上的两颗星星看起来，这就是个玩具公司，朱沪这才想起来，这家公司叫做田宫（TAMIYA）直到现在他才想起来，他突然觉得自己之前的决定有些仓促和唐突。
去找一家玩具公司替自己的科技公司搞公司架构？这简直是天马行空的想象。
本来朱沪是不准备找这家模型公司的，而是找一家叫做长谷川的模型公司，不过那家模型公司对朱沪的态度很冷淡，而且那家公司的业务单一，员工数量看起来也没有田宫株式会社这样看起来规模大。
来到这家公司大厅的时候，朱沪看到的不是前台迎宾，而是一个博物馆一样的展览馆，这着实让朱沪大吃一惊。
这里全是真家伙，一辆真正的F1塞车，一辆真正的日产战神GTR，一辆刚量产不就的让法拉利、兰博基尼等一众超跑尴尬的日本跑车。